Während der Fährverkehr auf der Linie Rostock-Gedser boomt, wird die Anbindung an den öffentlichen Verkehr vernachlässigt. In der Relation Berlin-Kopenhagen über Rostock besteht seit 1873 eine Schiffsverbindung, anfangs ab dem Stadthafen Rostock bis ins dänische Nykøbing als Postdampfer ohne Fahrzeugbeförderung. 1886 wurde mit Verlängerung der Bahnlinien der Seeweg auf die Fahrt zwischen Warnemünde, dem heutigen […]
(pbmv) Anfangs betrachtete der Fahrgastverband Pro Bahn die Zusammenlegung von Regionalbereichen bei der Deutschen Bahn AG mit großer Skepsis: Die Probleme vor Ort wie zum Beispiel der Sonderverkehr zur HanseSail könnten völlig aus dem Blickfeld geraten. Der in Schwerin ansässig gewesene Regionalbereich für Mecklenburg-Vorpommern hatte es all die Jahre trotz der zahlreichen Hinweise, Vorschläge und […]
ITF bedeutet: Die Züge fahren im Takt, zum Beispiel genau jede Stunde, und treffen sich in den Knotenbahnhöfen zur gleichen Minute. Dort warten sie einige Minuten zum Umsteigen zwischen allen Zügen und fahren dann gleichzeitig weiter. Auf diese Weise gibt es besonders viele günstige und schnelle Verbindungen ohne zusätzliche Züge fahren lassen zu müssen. Wichtig […]
Stand und Entwicklung Wä̈hrend die Passagierzahlen des Fährverkehrs sich von 1994 bis 2003 von 1,0 auf 2,3 Millionen mehr als verdoppelten, gingen die Fahrgastzahlen der S-Bahn zum Seehafen um weit mehr als die Hälfte zurück. Schon 2001 fuhren mit der S-Bahn zum Seehafen nur noch 0,4 Millionen Passagiere im Jahr mit. Inzwischen denkt man uber […]
Auf dem ersten Rostocker Verkehrsforum am Freitag, dem 14. Mai 2004, wird die Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) gemeinsam mit der DB Regio AG ihr gemeinsames Stadtbahnkonzept vorstellen. (Siehe http://www.rostocker-verkehrsforum.de/ ) „Rostock kann sich glücklich schätzen, bei der RSAG solch engagierte Vorstände wie Hajo Graf Vitzthum und Jochen Bruhn zu haben“, wertet Hauke Juranek, Fahrgastverband Pro […]
(pbmv) Im Seehafen Rostock wird das Gleis neben dem Fährterminal erneuert. In der Länge und Breite eines Bahnsteiges finden Tiefbauarbeiten statt. Dieses deutet auf eine Verlängerung der S-Bahn zum Fährterminal hin. „Wenn dem so ist, kann sich der Fährhafen Rostock endlich über viele zusätzliche Fahrgäste ohne Auto freuen“, so schätzt Hauke Juranek, Fahrgastverband Pro Bahn […]
(pbmv) Die Deutsche Bahn AG erweitert ab 1. Mai die Gültigkeit der attraktiven MV-, Wochenend- und Fahrradtickets bis nach Szczecin. „Solch einfache Tarifregelungen für Staatsgrenzen überschreitende Verkehre sind selten.“, bemerkt Hauke Juranek, Fahrgastverband Pro Bahn M-V. Den Fahrgast wird es freuen: Der Preis ist klar, super günstig und es gibt viele attraktive Verbindungen von Mecklenburg-Vorpommern […]
(pbmv) Die Deutsche Bahn AG erweitert ab 1. Mai die Gültigkeit der attraktiven MV-, Wochenend- und Fahrradtickets bis nach Szczecin. „Solch einfache Tarifregelungen für Staatsgrenzen überschreitende Verkehre sind selten.“, bemerkt Hauke Juranek, Fahrgastverband Pro Bahn M-V. Den Fahrgast wird es freuen: Der Preis ist klar, super günstig und es gibt viele attraktive Verbindungen von Mecklenburg-Vorpommern […]
(pbmv) 2005 endlich Stettin – Hamburg. Eine Lösung ohne Mehrkosten und weniger Umstiege mit einer sinnvollen Umstrukturierung vorhandener Bahnlinien – doch das Wirtschaftsministerium sperrt sich. „In Neubrandenburg und Pasewalk rannten wir mit unserem Vorschlag offene Türen ein!“ so Hauke Juranek, Fahrgastverband Pro Bahn M-V. Der Pro Bahn Vorschlag soll dem ÖPNV Landesplan widersprechen. Das Gegenteil […]